我國(guó)已將智能汽車上升至國(guó)家戰(zhàn)略層面,相關(guān)政策不斷加碼,支持智能汽車行業(yè)發(fā)展,助力汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。
自動(dòng)駕駛軟件、仿真測(cè)試軟件及路側(cè)、車側(cè)的核心零部件、高精度地圖等服務(wù)的價(jià)值量大大提升,汽車產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)值重構(gòu)。
通過AutoSAR等軟件架構(gòu)提供標(biāo)準(zhǔn)的接口定義,模塊化設(shè)計(jì),促使軟硬件解耦分層,實(shí)現(xiàn)軟硬件設(shè)計(jì)分離。
用戶對(duì)汽車需求不再只是出行工具,汽車正在向“第三生活空間”轉(zhuǎn)變,而智能座艙是塑造“第三生活空間”的核心載體。
鏈未云提供高效的數(shù)據(jù)治理與AI模型開發(fā)工具,幫助汽車行業(yè)圍繞數(shù)據(jù)進(jìn)行業(yè)務(wù)創(chuàng)新與數(shù)據(jù)增值變現(xiàn),提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
全面優(yōu)化的高可用性、高安全性云平臺(tái),為用戶快速拓展、全面布局新業(yè)務(wù)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ),提升用戶出行安全保障。
支持公有云、私有云和混合云,配套開發(fā)運(yùn)維一體化控制平臺(tái),助力車企傳統(tǒng)業(yè)務(wù)與新業(yè)務(wù)無縫銜接。
多重安全防護(hù)方案,開放的分布式互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)架構(gòu),滿足安全合規(guī)需求。